{"id":101045,"date":"2026-03-05T08:37:15","date_gmt":"2026-03-05T14:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=101045"},"modified":"2026-03-05T08:37:24","modified_gmt":"2026-03-05T14:37:24","slug":"se-invertiran-397-mil-mdp-para-el-programa-de-infraestructura-carretera-sheinbaum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=101045","title":{"rendered":"SE INVERTIR\u00c1N 397 MIL MDP PARA EL PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA: SHEINBAUM"},"content":{"rendered":"\n

-Es un programa que involucra inversi\u00f3n p\u00fablica, inversi\u00f3n mixta y que est\u00e1 a cargo de la SICT y de Banobras.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

La presidenta de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, se\u00f1al\u00f3 que el Programa de Infraestructura Carretera es ambicioso e hist\u00f3rico, ya que contempla una inversi\u00f3n p\u00fablica y mixta de 397 mil 46 millones de pesos (mdp) para la intervenci\u00f3n de cerca de 5 mil kil\u00f3metros (km) de autopistas y carreteras, as\u00ed como 29 km en 21 puentes, con lo que se crear\u00e1n empleos, se reducen tiempos de traslado mejorando la calidad de vida y se disminuye la pobreza, las desigualdades y se conecta al pa\u00eds.
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\u201cEs un programa muy ambicioso, hist\u00f3rico de carreteras en el pa\u00eds que involucra inversi\u00f3n p\u00fablica, inversi\u00f3n mixta, y que est\u00e1 a cargo de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de Banobras, particularmente un \u00e1rea de Banobras que se llama el Fonadin, el Fondo Nacional de Infraestructura que coordina Jorge Mendoza\u201d, detall\u00f3 en la conferencia matutina \u201cLas ma\u00f1aneras del pueblo\u201d.
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Resalt\u00f3 que el programa impacta en el desarrollo econ\u00f3mico, ya que, por ejemplo, la nueva carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes conecta a Sonora con Chihuahua, y Tamazunchale-Huejutla comunicar\u00e1 de mejor manera la Huasteca. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que en 2026 este programa carretero contempla obras como parte del Plan Michoac\u00e1n por la Paz y la Justicia, dando respuesta a las solicitudes de la poblaci\u00f3n de dicho estado.
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El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, inform\u00f3 que el Programa de Infraestructura Carretera consiste en:
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Ejes prioritarios: Con una inversi\u00f3n de 113 mil 361 mdp para cerca de 2500 km de carreteras, de las que est\u00e1n concluidas San Ignacio Tayoltita; Bavispe-Nuevo Casas Grandes y el Circuito Tierra y Libertad.
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Mientras, se encuentran en proceso la Cuautla\u2013Tlapa; Tamazunchale-Huejutla; Macuspana-Esc\u00e1rcega; Salina Cruz-Zihuatanejo; Toluca-Zihuatanejo y Guaymas-Esperanza-Y\u00e9cora-Chihuahua. Y este 2026 inicia la intervenci\u00f3n en Ciudad Valles-Tampico.
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Puentes: Con una inversi\u00f3n de 13 mil 558 mdp para la intervenci\u00f3n de 29 km en 21 puentes de los que dos ya fueron concluidos en Morelos y Sinaloa, 13 est\u00e1n en proceso y ocho son parte del programa de este 2026 en Colima, Morelos, Nayarit, Veracruz y Quer\u00e9taro.
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Autopistas: Con una inversi\u00f3n de 120 mil 127 mdp para la intervenci\u00f3n de casi 980 km en P\u00e1tzcuaro \u2013 Uruapan; en Zit\u00e1cuaro \u2013 Maravat\u00edo; Uruapan – Nueva Italia; Nueva Italia – L\u00e1zaro C\u00e1rdenas; Ramales Lagos de Moreno; Armer\u00eda \u2013 Manzanillo; Atizap\u00e1n \u2013 Atlacomulco; Cardel \u2013 Laguna Verde \u2013 La Mancha y La Pitahaya \u2013 Libramiento Oriente.
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Expuso que contin\u00faa el MegaBachet\u00f3n, que contempla la repavimentaci\u00f3n de 18 mil km de la carretera federal.
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El director general de Banobras, Jorge Mendoza S\u00e1nchez, detall\u00f3 que se tienen 18 proyectos de Construcci\u00f3n, Mantenimiento, Rehabilitaci\u00f3n y Operaci\u00f3n (CMRO) y siete de inversi\u00f3n mixta, m\u00e1s cinco proyectos que est\u00e1n siendo analizados, en conjunto se trata de una inversi\u00f3n estimada de m\u00e1s de 150 mil mdp, con lo que se generar\u00e1n 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos en Baja California, Coahuila, Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Nayarit, Nuevo Le\u00f3n, Puebla, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed, Tamaulipas y Veracruz.
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Explic\u00f3 que los CMRO son proyectos autofinanciables, con contratos de corto o mediano plazo, no se trata de concesiones, el sector privado participa en la inversi\u00f3n y asume ciertos riesgos.
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Los 11 proyectos tipo CMRO que existen en el pa\u00eds son: Conexi\u00f3n Libramiento de Reynosa; la etapa 1 y 2 del Tulancingo\u2013Nuevo Necaxa; Las Varas- Platanitos; calles laterales a la M\u00e9xico-Quer\u00e9taro; Tepalcapa-Tepotzotl\u00e1n; San Juan del R\u00edo-Quer\u00e9taro; libramiento Noreste Quer\u00e9taro; Tihuatl\u00e1n-Tuxpan; Nuevo Corredor del Golfo de M\u00e9xico y Puebla-Acatzingo.
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Explic\u00f3 que los siete proyectos de inversi\u00f3n mixta, de igual forma son autofinanciables, el sector privado participa en la inversi\u00f3n y se comparten los beneficios y los riesgos, adem\u00e1s de que contempla mecanismos de gobernanza y operaci\u00f3n corporativa, y el privado recupera su inversi\u00f3n una vez que el proyecto est\u00e1 en operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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