Ciudad de M\u00e9xico.-<\/strong> La capacidad de las aerol\u00edneas mexicanas para seguir creciendo en el mercado de Estados Unidos<\/strong> vuelve a estar bajo la lupa. La autoridad aeron\u00e1utica estadounidense inici\u00f3 una evaluaci\u00f3n al sistema mexicano de supervisi\u00f3n a\u00e9rea, cuyo resultado ser\u00e1 clave para conservar la Categor\u00eda 1<\/strong> recuperada hace casi tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Entre el 10 y el 14 de agosto<\/strong>, especialistas de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA) revisan a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC)<\/strong> mediante el Programa Internacional de Evaluaci\u00f3n de la Seguridad A\u00e9rea (IASA).<\/p>\n\n\n\n El examen no determina qu\u00e9 tan segura es una aerol\u00ednea mexicana en particular. Su objetivo es comprobar si la autoridad nacional cuenta con legislaci\u00f3n, personal, procesos de certificaci\u00f3n, vigilancia y mecanismos suficientes para supervisar a las compa\u00f1\u00edas conforme a los est\u00e1ndares establecidos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Para M\u00e9xico, el antecedente inmediato convierte la revisi\u00f3n en un asunto relevante. En mayo de 2021, la FAA degrad\u00f3 al pa\u00eds a Categor\u00eda 2<\/strong> despu\u00e9s de encontrar deficiencias en su sistema de supervisi\u00f3n. La clasificaci\u00f3n se mantuvo durante m\u00e1s de dos a\u00f1os, hasta que en septiembre de 2023 las autoridades mexicanas recuperaron la Categor\u00eda 1 tras un proceso de correcciones y cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n Una eventual nueva degradaci\u00f3n tendr\u00eda efectos directos sobre la expansi\u00f3n de las aerol\u00edneas nacionales hacia Estados Unidos. Las compa\u00f1\u00edas podr\u00edan conservar las rutas que ya operan, pero enfrentar\u00edan restricciones para abrir nuevos servicios hacia ese mercado.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n volver\u00edan las limitaciones para los acuerdos de c\u00f3digo compartido<\/strong> con aerol\u00edneas estadounidenses y existir\u00eda una mayor vigilancia sobre las operaciones procedentes de M\u00e9xico, escenario que el sector ya experiment\u00f3 durante la degradaci\u00f3n anterior.<\/p>\n\n\n\n La evaluaci\u00f3n contempla ocho \u00e1reas cr\u00edticas de supervisi\u00f3n, entre ellas la regulaci\u00f3n aeron\u00e1utica, capacitaci\u00f3n del personal t\u00e9cnico, expedici\u00f3n de licencias y certificaciones, vigilancia de operadores y capacidad institucional para corregir deficiencias relacionadas con la seguridad.<\/p>\n\n\n\n La AFAC asegur\u00f3 que mantiene como prioridad el cumplimiento de los est\u00e1ndares internacionales y el fortalecimiento de la seguridad operacional. El desaf\u00edo ahora ser\u00e1 demostrar ante la FAA que las mejoras que permitieron recuperar la Categor\u00eda 1 en 2023 pueden sostenerse en el tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La FAA revisa esta semana la capacidad de la autoridad mexicana para supervisar la seguridad operacional de la aviaci\u00f3n civil Ciudad de M\u00e9xico.- La capacidad de las aerol\u00edneas mexicanas para seguir creciendo en el mercado de Estados Unidos vuelve a estar bajo la lupa. La autoridad aeron\u00e1utica estadounidense inici\u00f3 una evaluaci\u00f3n al sistema mexicano de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-110523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=110523"}],"version-history":[{"count":110525,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110525,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110523\/revisions\/110525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/110524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=110523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=110523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformante.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=110523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}