{"id":110920,"date":"2026-08-17T07:45:19","date_gmt":"2026-08-17T13:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=110920"},"modified":"2026-08-17T07:45:25","modified_gmt":"2026-08-17T13:45:25","slug":"legisladores-piden-reforzar-protocolos-contra-la-violencia-sexual-en-transporte-por-apps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=110920","title":{"rendered":"Legisladores piden reforzar protocolos contra la violencia sexual en transporte por apps"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Advierten que las medidas actuales no son suficientes y plantean una responsabilidad compartida entre empresas y autoridades.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Integrantes de la Primera Comisi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Permanente demandaron fortalecer los protocolos de prevenci\u00f3n y atenci\u00f3n de la violencia sexual contra mujeres que utilizan servicios de transporte mediante plataformas digitales, al considerar que las medidas existentes a\u00fan no eliminan los riesgos de acoso, abuso sexual, violaci\u00f3n y otras agresiones.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un dictamen aprobado el pasado 12 de agosto, senadoras y senadores, as\u00ed como diputadas y diputados, se\u00f1alaron que, aunque las plataformas cuentan con herramientas como seguimiento de trayectos, identificaci\u00f3n de veh\u00edculos y botones de emergencia, persisten situaciones que incrementan la vulnerabilidad de las mujeres, particularmente cuando viajan solas, durante la noche o por zonas que desconocen.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El documento solicita a los gobiernos estatales y sus instituciones de seguridad y movilidad fortalecer los protocolos de prevenci\u00f3n, atenci\u00f3n, seguimiento y apoyo ante casos de violencia sexual, adem\u00e1s de establecer mecanismos que permitan prevenir la reincidencia.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, plantea que las fiscal\u00edas de las 32 entidades federativas contin\u00faen reforzando sus protocolos para atender y sancionar estos delitos, as\u00ed como mantener actualizadas las estad\u00edsticas sobre las distintas formas de violencia cometidas contra las mujeres en estos servicios.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las y los legisladores advirtieron que situaciones como diferencias entre la identidad registrada y quien conduce, cambios injustificados de ruta, paradas no previstas y una respuesta institucional tard\u00eda pueden agravar el riesgo para las usuarias.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ello, subrayaron que la prevenci\u00f3n no debe recaer exclusivamente en las mujeres mediante recomendaciones como compartir su ubicaci\u00f3n, evitar viajes nocturnos o permanecer comunicadas con familiares y personas cercanas.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dictamen destaca que una estrategia efectiva requiere una responsabilidad compartida entre las empresas de transporte por plataformas, autoridades de movilidad y seguridad, fiscal\u00edas e instituciones encargadas de atender a las mujeres, con protocolos coordinados que permitan prevenir agresiones, responder oportunamente y garantizar atenci\u00f3n y justicia para las v\u00edctimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Advierten que las medidas actuales no son suficientes y plantean una responsabilidad compartida entre empresas y autoridades. 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