{"id":24720,"date":"2023-04-21T14:33:37","date_gmt":"2023-04-21T14:33:37","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=24720"},"modified":"2023-04-21T14:33:38","modified_gmt":"2023-04-21T14:33:38","slug":"sheinbaum-va-a-quedar-un-edificio-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=24720","title":{"rendered":"Sheinbaum: \u201cVa a quedar un edificio seguro\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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Avanza en 60% la obra de rehabilitaci\u00f3n de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u201cLo que se est\u00e1 haciendo est\u00e1 dise\u00f1ado por los mejores expertos. Esencialmente se est\u00e1 reforzando la estructura de las trabes o de las contratrabes y se est\u00e1 rellenando con caracter\u00edsticas especiales\u201d, se\u00f1al\u00f3 la jefa de Gobierno de la capital del pa\u00eds, Claudia Sheinbaum Pardo en el marco del recorrido de supervisi\u00f3n de la obra de rehabilitaci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.
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\u201cEs una obra que cuesta 475 millones de pesos, va m\u00e1s o menos al 60 por ciento, tiene tres \u00e1reas en donde se est\u00e1 interviniendo y vamos a acabar en junio de este a\u00f1o\u201d, destac\u00f3.
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Durante la supervisi\u00f3n de las obras, refiri\u00f3 que aunado a la intervenci\u00f3n que se realiza por las fisuras identificadas en las trabes y contratrabes ocasionadas por los hundimientos diferenciales que han provocado desfasamientos de hasta 1.20 metros de profundidad, tambi\u00e9n se realizan otras mejoras como las correspondientes al sistema de drenaje.
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\u201cEst\u00e1n siendo testigos del hundimiento del suelo en esta zona. (\u2026) \u201cSi el nuevo aeropuerto se hubiera construido en Texcoco hubiera sufrido lo mismo, incluso m\u00e1s\u201d, expres\u00f3.
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A\u00f1adi\u00f3 que, lo que se est\u00e1 haciendo est\u00e1 dise\u00f1ado por los mejores expertos y est\u00e1 tan bien instrumentado que, si se sigue hundiendo el suelo, se dejen todas las preparaciones para que pueda volver a ser rellenado. \u201cDe tal manera que lo m\u00e1s importante: va a quedar un edificio seguro\u201d, coment\u00f3 Sheinbaum.
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Asimismo, coment\u00f3 que el relleno fluido con el que se est\u00e1n cerrando las oquedades, tiene una caracter\u00edstica especial que simula el suelo de esta zona, de tal manera que la carga no sea distinta, \u201chay mucha ingenier\u00eda, mucha investigaci\u00f3n en esta obra, de tal manera que se mantenga un lugar seguro\u201d.
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En su intervenci\u00f3n, Jes\u00fas Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios destac\u00f3 que, la intervenci\u00f3n es sobre la superficie total de los tres edificios: la Terminal, el Patio Hotel y el estacionamiento que tienen una superficie de 52 mil 300 metros cuadrados.
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Estuvieron presentes, el vicealmirante Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico; Rogelio Jim\u00e9nez Pons, subsecretario de SICT; Bernardo G\u00f3mez Gonz\u00e1lez, coordinador del Comit\u00e9 T\u00e9cnico de Seguridad Estructural del CICM, Bernardo G\u00f3mez y Renato Berr\u00f3n Ruiz, Director General del Instituto para la Seguridad de las Construcciones de la Ciudad de M\u00e9xico; as\u00ed como la doctora Silvia Garc\u00eda Ben\u00edtez, a quien la jefa de gobierno se refiri\u00f3: \u201cella es de las mejores estructuristas y geot\u00e9cnicas que tiene el Instituto de Ingenier\u00eda de la UNAM\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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