{"id":25845,"date":"2023-05-08T15:22:06","date_gmt":"2023-05-08T15:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=25845"},"modified":"2023-05-08T15:22:07","modified_gmt":"2023-05-08T15:22:07","slug":"planean-otros-4-distribuidores-viales-en-morelia-por-la-creciente-cantidad-de-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=25845","title":{"rendered":"Planean otros 4 distribuidores viales en Morelia por la creciente cantidad de autos"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Salida a P\u00e1tzcuaro, Villas del Pedregal, Ramal Camelinas y cruce con mercado de abastos, ser\u00e1n intervenidos.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Para el 2024 al menos 4 proyectos de distribuidores viales se llevar\u00e1n a cabo en la ciudad de Morelia. Ante las necesidades de movilidad y la creciente cantidad de veh\u00edculos particulares, la capital requiere de nuevos proyectos de infraestructura civil.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Obras P\u00fablicas (SCOP) en esta entidad revel\u00f3 que los proyectos proyectados son: la Salida a P\u00e1tzcuaro, el cruce con el mercado de Abastos, el entronque entre el Ramal Camelinas y el circuito interior y el puente de acceso a Villas del Pedregal.<br><\/p>\n\n\n\n<p>En voz de Rogelio Zarazua, titular de la SCOP, actualmente todos los proyectos se encuentran en proceso de planeaci\u00f3n, revisi\u00f3n y gesti\u00f3n. Se espera que para el 2024 se puedan tener todos los puntos necesarios para arrancarlos.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Y es que se reconoce la necesidad en los distintos puntos de la ciudad capital, donde incluso se han dejado de lado en los \u00faltimos a\u00f1os, a pesar de las afectaciones sociales, econ\u00f3micas y de movilidad.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los casos es Villas del Pedregal, donde, a pesar de que son m\u00e1s de 50 mil personas las que ingresan y salen todos los d\u00edas del fraccionamiento m\u00e1s grande de todo el estado, el acceso carece de todo tipo de infraestructura. Actualmente, no tienen ni un sem\u00e1foro que les permita regular el tr\u00e1fico.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior ha dejado una cantidad importante de accidentes que han costado incluso vidas humanas y el patrimonio de trabajadores y sus familias.<br><\/p>\n\n\n\n<p>En el caso del distribuidor vial que conectar\u00e1 el Ramal Camelinas con el circuito interior a trav\u00e9s de la avenida Rotarismo, el proyecto tiene pendiente desde el 2018. Apenas concluido el proyecto del Ramal, se buscaba terminar con este puente el proyecto del libramiento sur de Morelia.<br><\/p>\n\n\n\n<p>En este punto, diariamente se generan largas filas y embotellamientos por la gran cantidad de veh\u00edculos que bajan y suben a la zona de Altozano a trav\u00e9s del Ramal.<br><\/p>\n\n\n\n<p>En el caso del distribuidor en el acceso al mercado de Abasto, se ha se\u00f1alado la urgencia de atender el cuello de botella que se genera en este punto. A pesar de las inversiones en Salida a Charo y Salida a Salamanca, el intenso tr\u00e1fico sigue generando afectaciones todos los d\u00edas en las horas pico.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La intervenci\u00f3n, con un presupuesto de 43 millones de pesos, buscar\u00e1 integrar espacios de esparcimiento, movilidad alternativa, deportes y paradas de transporte p\u00fablico en las inmediaciones del nuevo distribuidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salida a P\u00e1tzcuaro, Villas del Pedregal, Ramal Camelinas y cruce con mercado de abastos, ser\u00e1n intervenidos. Para el 2024 al menos 4 proyectos de distribuidores viales se llevar\u00e1n a cabo en la ciudad de Morelia. 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