{"id":28077,"date":"2023-06-05T15:41:57","date_gmt":"2023-06-05T15:41:57","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=28077"},"modified":"2023-06-05T15:41:58","modified_gmt":"2023-06-05T15:41:58","slug":"entra-en-vigor-el-ordenamiento-territorial-del-sureste-de-mexico-por-el-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=28077","title":{"rendered":"Entra en vigor el ordenamiento territorial del sureste de M\u00e9xico por el Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n
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M\u00e1s de 13 millones de ciudadanos en Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo y Yucat\u00e1n se ver\u00edan beneficiados.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Como parte del megaproyecto del Tren Maya en M\u00e9xico, la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) promovi\u00f3 el Programa de Ordenamiento Territorial de la Regi\u00f3n Sur Sureste (POT-RSSE), mismo que entra en vigor este domingo 4 de junio y espera beneficiar a 13 millones de mexicanos.
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El plan publicado este domingo en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF) es un instrumento que plantea objetivos, estrategias y acciones de corto, mediano y largo plazo en la orientaci\u00f3n del desarrollo urbano con la llegada del Tren Maya.
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Rom\u00e1n Meyer, titular de la Sedatu, sostuvo que el POT-RSSE tiene como objetivo la planificaci\u00f3n del desarrollo y ocupaci\u00f3n sostenible del territorio por donde pasar\u00e1 el megaproyecto del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador (AMLO), es decir, el Programa ser\u00e1 el eje rector para armonizar los instrumentos de planeaci\u00f3n y ordenamiento territorial de escala estatal, metropolitana y municipal.
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\u201cEste documento permite que los municipios de esta regi\u00f3n puedan actualizar sus programas de desarrollo urbano. Adem\u00e1s, toma en consideraci\u00f3n que m\u00e1s de 260 mil hect\u00e1reas se han deforestado en miras de un crecimiento poblaci\u00f3n desordenado\u201d, sostuvo Meyer Falc\u00f3n.
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La visi\u00f3n de la planeaci\u00f3n en dicho territorio abarca 20 a\u00f1os y contempla la protecci\u00f3n de las zonas de alto valor ambiental, paisaj\u00edstico y cultural; asimismo, contempla el aprovechamiento sustentable en zonas con potencial productivo y, finalmente, el crecimiento controlado de los asentamientos humanos.
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El Tren Maya se trata de un proyecto de infraestructura multiplataforma que comprende el desarrollo del turismo, de la movilidad humana y la industria; no obstante, todas estas caracter\u00edsticas en su conjunto son valoradas por el gobierno federal para activar la econom\u00eda local en la regi\u00f3n m\u00e1s olvidada de M\u00e9xico.
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Al respecto, la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas (ONU), analiz\u00f3 el proyecto de AMLO y estim\u00f3 que el Tren Maya generar\u00e1 cerca de 945 mil nuevos trabajos, donde el 46% de las personas empleadas sean poblaci\u00f3n originaria y el impacto econ\u00f3mico ser\u00e1 de 2.1 billones de pesos. Con ello, de acuerdo a ONU-H\u00e1bitat, 1.1 millones de personas saldr\u00e1n de la pobreza.
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Bajo esa l\u00f3gica, el gobierno federal especific\u00f3 que la regi\u00f3n se integra por 271 municipios y m\u00e1s de 6 mil 500 localidades. La zona cuenta con 46 \u00c1reas Naturales Protegidas (ANP) y es cuna de culturas prehisp\u00e1nicas como la maya y olmeca, por ello, tiene 66 zonas arqueol\u00f3gicas, 8 mil 200 inmuebles hist\u00f3ricos y seis sitios declarados Patrimonio de la Humanidad.
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Finalmente, reconocieron que uno de los grandes retos en la regi\u00f3n es la reducci\u00f3n de la marginaci\u00f3n, la desigualdad y la pobreza entre los habitantes; asimismo, se espera incidir positivamente en la explotaci\u00f3n y contaminaci\u00f3n de los mantos acu\u00edferos, as\u00ed como contener la mancha urbana en la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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