{"id":42945,"date":"2023-12-07T05:02:34","date_gmt":"2023-12-07T11:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=42945"},"modified":"2023-12-07T05:02:35","modified_gmt":"2023-12-07T11:02:35","slug":"buenavista-sera-la-puerta-de-cdmx-por-ampliacion-del-suburbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=42945","title":{"rendered":"Buenavista ser\u00e1 la \u201cpuerta\u201d de CDMX por ampliaci\u00f3n del Suburbano"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Noria, director de Comercializaci\u00f3n y Administraci\u00f3n de Riesgos de Ferrocarriles Suburbanos, dijo que al concluir la obra que de acuerdo con las autoridades ser\u00e1 en el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o, se tendr\u00e1n que hacer pruebas en los sistemas y subsistemas.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Noria Director de Comercializaci\u00f3n y Administraci\u00f3n de Riesgos de Ferrocarriles Suburbanos, se\u00f1al\u00f3 que la estaci\u00f3n Buenavista se convertir\u00e1 en la puerta de la Ciudad de M\u00e9xico por la ampliaci\u00f3n de 23 kil\u00f3metros del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) tramo que se prev\u00e9 comience a operar en el tercer trimestre del 2024.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Precis\u00f3 que al concluir la obra que de acuerdo con las autoridades ser\u00e1 en el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o, se tendr\u00e1n que hacer pruebas en los sistemas y subsistemas.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre la tarifa que tendr\u00e1 el servicio por el recorrido de 42 kil\u00f3metros desde Buenavista al AIFA dijo, que est\u00e1 la fijar\u00e1 la SCT conforme a los est\u00e1ndares internacionales y sistemas de transportes que llegan a aeropuertos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Explic\u00f3 que la ampliaci\u00f3n de Lecher\u00eda al AIFA es de 23 kil\u00f3metros y seis estaciones.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta septiembre de este a\u00f1o, la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes inform\u00f3 que est\u00e1n liberados m\u00e1s del 80 por ciento de los derechos de v\u00eda, agreg\u00f3.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra no s\u00f3lo reducir\u00e1 los costos y tiempos de viaje entre la ZMVM y el AIFA, aproximadamente 40 minutos, sino que tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la movilidad en la regi\u00f3n como una alternativa de transporte r\u00e1pida, eficiente, segura, que contribuir\u00e1 a la reducci\u00f3n de accidentes y contaminaci\u00f3n ambiental, indic\u00f3 en conferencia de prensa.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La expansi\u00f3n del servicio hacia el AIFA abarcar\u00e1 23 kil\u00f3metros de v\u00eda doble electrificada. En una primera fase incluir\u00e1 cuatro estaciones intermedia entre la estaci\u00f3n Lecher\u00eda y la terminal en el AIFA.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agreg\u00f3 que, las autoridades son responsables de la construcci\u00f3n de puentes vehiculares y peatonales a lo largo del trazado de la v\u00eda, as\u00ed como las calles de acceso a los tramos. Los \u00faltimos 8 km de la obra civil corresponden a Sedena.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la conferencia, indic\u00f3, que los sistemas constructivos que se est\u00e1n utilizando son los m\u00e1s avanzados en el sector e incluyen tres viaductos elevados con una extensi\u00f3n total de 2.8 km \u201cpara asegurar una convivencia armoniosa de los servicios de transporte\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detall\u00f3 que se est\u00e1n construyendo dos puentes ferroviarios de 40 metros de largo que cruzan el gran canal cercano al Circuito Exterior Mexiquense.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agreg\u00f3 que los trenes correr\u00e1n a una velocidad promedio de 65 km\/h aunque pueden alcanzar la velocidad de 160 km\/h capacidad de esta 719 pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Noria, director de Comercializaci\u00f3n y Administraci\u00f3n de Riesgos de Ferrocarriles Suburbanos, dijo que al concluir la obra que de acuerdo con las autoridades ser\u00e1 en el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o, se tendr\u00e1n que hacer pruebas en los sistemas y subsistemas. 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