{"id":45052,"date":"2024-01-17T05:42:48","date_gmt":"2024-01-17T11:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=45052"},"modified":"2024-01-17T05:42:49","modified_gmt":"2024-01-17T11:42:49","slug":"impugna-cdh-ley-de-movilidad-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=45052","title":{"rendered":"Impugna CDH Ley de Movilidad de Puebla"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Una de las obligaciones que impone la ley es que todo veh\u00edculo motorizado que circule en el Estado deber\u00e1 estar cubierto por un seguro de responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>La Comisi\u00f3n de Derechos Humanos (CDH) en Puebla present\u00f3 una impugnaci\u00f3n contra la reci\u00e9n aprobada Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado que obliga a los due\u00f1os de veh\u00edculos motorizados contar con un seguro de da\u00f1os a terceros y multas a quienes no lo tengan.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La acci\u00f3n de inconstitucionalidad que se present\u00f3 ante la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN) se registr\u00f3 con el expediente 1\/2024 con la finalidad de eliminar diversos art\u00edculos de la legislaci\u00f3n en materia de movilidad publicada el cinco de diciembre del a\u00f1o pasado en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado de Puebla (POE).<br><\/p>\n\n\n\n<p>El organismo defensor de las personas, a cargo de F\u00e9lix Cerezo V\u00e9lez, reclam\u00f3 la invalidez de los art\u00edculos 26 fracci\u00f3n XXX, 73 fracci\u00f3n VI, 153 y 164.<br><\/p>\n\n\n\n<p>En el caso del art\u00edculo 153 es la totalidad que a la letra establece: \u201cTodo veh\u00edculo motorizado que circule en el Estado deber\u00e1 estar cubierto por un seguro de responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros, para responder del pago de la indemnizaci\u00f3n por los da\u00f1os ocasionados en cualquier siniestro de tr\u00e1nsito en donde resulte involucrado un tercero, y cuya contrataci\u00f3n ser\u00e1 responsabilidad de la persona propietaria del veh\u00edculo. El seguro al que hace menci\u00f3n este art\u00edculo podr\u00e1 ser contratado con cualquier instituci\u00f3n de seguros debidamente autorizada seg\u00fan las leyes aplicables en la materia\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La CDH tambi\u00e9n busca invalidar art\u00edculos que exponen las sanciones por no contar con este seguro, entre ellos la totalidad del art\u00edculo 164: \u201cLas autoridades estatales competentes sancionar\u00e1n con multa de 20 a 40 veces la Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n, a las personas conductoras de veh\u00edculos motorizados que no cuenten con seguro de responsabilidad vigente que garantice el pago de da\u00f1os a terceros\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed como el art\u00edculo 127, en la porci\u00f3n normativa: \u201cle ser\u00e1 suspendida por un periodo de un a\u00f1o la licencia de conducir. Dicha informaci\u00f3n deber\u00e1 ser remitida para la integraci\u00f3n del registro correspondiente en el historial de la persona conductora\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p>De igual manera, la totalidad del art\u00edculo 168: \u201cEn los casos a que se refiere el art\u00edculo 26, se impondr\u00e1n a los conductores de veh\u00edculos de propulsi\u00f3n mec\u00e1nica adem\u00e1s de las sanciones se\u00f1aladas, la cancelaci\u00f3n de licencia para conducir, sin que se pueda expedir una nueva en una temporalidad de hasta diez a\u00f1os, considerando el modo, tiempo y lugar en que se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, as\u00ed como las condiciones y circunstancias, independientemente de las dem\u00e1s sanciones que por el hecho se pudieran generar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las obligaciones que impone la ley es que todo veh\u00edculo motorizado que circule en el Estado deber\u00e1 estar cubierto por un seguro de responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros. 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