{"id":76973,"date":"2025-02-28T06:58:48","date_gmt":"2025-02-28T12:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=76973"},"modified":"2025-02-28T06:59:08","modified_gmt":"2025-02-28T12:59:08","slug":"mala-idea-controlar-los-precios-de-la-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=76973","title":{"rendered":"MALA IDEA, CONTROLAR LOS PRECIOS DE LA GASOLINA"},"content":{"rendered":"\n

Por: Enrique Campos Su\u00e1rez<\/strong><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Hay una gasolinera de Pemex en la autopista M\u00e9xico-Cuernavaca que lleva m\u00e1s de seis a\u00f1os en construcci\u00f3n. Por supuesto que no hay prisa en acabar esa estaci\u00f3n de servicio porque a la paraestatal no le importan ni los clientes, ni el costo de tener esa obra parada.
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Lo que pierda Petr\u00f3leos Mexicanos con esa estaci\u00f3n no es ni un pelo de gato de las deudas y las p\u00e9rdidas enormes que tiene esa petrolera que, con el discurso nacionalista de este r\u00e9gimen, vive c\u00f3modamente del erario.
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Es una muestra del trato perverso que existe con los combustibles en M\u00e9xico y que se refleja muy bien en las gasolinas. Pemex puede tener esquemas de manejo de esos combustibles poco eficientes que le impliquen p\u00e9rdidas operativas, que son cubiertas con recursos p\u00fablicos.
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A cambio, los consumidores pagan impuestos equivalentes hasta a 50% del precio de esas gasolinas que acaban por subsidiar el mal manejo de la petrolera m\u00e1s endeudada del mundo.
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Entonces, las gasolinas tienen impuestos muy altos y son 50% m\u00e1s caras que en Estados Unidos, porque un litro del mismo combustible que importamos de Texas all\u00e1 cuesta el equivalente a 12 pesos y aqu\u00ed por lo menos 24 pesos.
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Pero como esos impuestos compensan la baja recaudaci\u00f3n de otros grav\u00e1menes, hay que recargarse en alguien para evitar los costos que s\u00ed les importan: los pol\u00edticos.
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Y es cuando se crea la \u201cpol\u00edtica nacional para promover la estabilizaci\u00f3n del precio de la gasolina en beneficio del pueblo de M\u00e9xico\u201d (porque as\u00ed se llama) que seguramente tendr\u00e1 m\u00e1s perjuicios que beneficios.
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El acuerdo, presentado como voluntario, para controlar los precios de la gasolina Magna no estar\u00e1 exento de ese perro rabioso de la Profeco que sin mayor metodolog\u00eda \u201cdenuncia\u201d a los gasolineros abusivos.
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Pero m\u00e1s all\u00e1 de alimentar la propaganda del r\u00e9gimen con esas listas negras, el peligro est\u00e1, por una parte, en el desplazamiento que pretenden de los privados en la cadena de distribuci\u00f3n y venta de las gasolinas, con los llamados paquetes integrados de Pemex, que no trabaja con objetivos de rentabilidad.
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Pero, por otra parte, para poder cubrir sus m\u00e1rgenes de utilidad, muchos distribuidores particulares podr\u00edan optar por pr\u00e1cticas irregulares como los litros incompletos o el relleno con otros combustibles como el etanol, no apto para la mayor\u00eda de los motores.
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Puede haber desabasto de la gasolina del precio controlado y entonces obligar al consumo de la gasolina de precio libre, la Premium, o muchas otras pr\u00e1cticas criminales, como la distribuci\u00f3n de huachicol.
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La \u00fanica forma de bajar el precio de la gasolina sin causar distorsiones en el mercado es bajar el impuesto especial, como lo hizo L\u00f3pez Obrador en su agenda populista. Pero el costo para las finanzas p\u00fablicas es muy alto, porque esos impuestos dedicados ayudan a cubrir los huecos que tiene la recaudaci\u00f3n del IVA.
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El mejor esquema es la libre competencia con una buena regulaci\u00f3n sin los ruidos del populismo que han hecho del precio de la gasolina una bandera absurda para la izquierda y para los ecologistas.
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Pero son parte de las facturas que deben pagar de los da\u00f1os provocados por L\u00f3pez Obrador a este pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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