{"id":93968,"date":"2025-10-08T07:14:54","date_gmt":"2025-10-08T13:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=93968"},"modified":"2025-10-08T07:15:29","modified_gmt":"2025-10-08T13:15:29","slug":"descarta-gobierno-de-cdmx-fisura-en-trabe-de-la-linea-12-del-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformante.mx\/?p=93968","title":{"rendered":"Descarta gobierno de CDMX fisura en trabe de la L\u00ednea 12 del Metro"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>-Se\u00f1alaron que especialistas realizaron el monitoreo de las estructuras, garantizando la seguridad a las y los usuarios.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">Por instrucciones de la Jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Clara Brugada Molina, los titulares de las secretar\u00edas de Movilidad (Semovi), H\u00e9ctor Ulises Garc\u00eda Nieto, y de Obras y Servicios (Sobse), Ra\u00fal Basulto Luviano, informaron que se llev\u00f3 a cabo una revisi\u00f3n exhaustiva de una supuesta anomal\u00eda presentada en trabes de la columna LOE 14, ubicada a 170 metros de la estaci\u00f3n Lomas Estrella, en la L\u00ednea 12 del Metro, que corre de Mixcoac a Tl\u00e1huac.<br><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cIngenieros especialistas del Metro realizaron una inspecci\u00f3n f\u00edsica de las condiciones actuales, observando que las trabes de concreto que llegan a este punto se encuentran totalmente apoyadas en la columna, sin riesgos para la operaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el titular de la Semovi, al indicar que la supuesta separaci\u00f3n de las trabes se tiene plenamente identificada desde 2021 y no presenta modificaciones.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Garc\u00eda Nieto destac\u00f3 que las variaciones entre las separaciones de las trabes son diferentes, principalmente en la zona de curvas del tramo elevado, y destac\u00f3 que tanto el STC Metro como la dependencia de Obras y Servicios llevan a cabo un monitoreo permanente de todas las estructuras elevadas, as\u00ed como labores de mantenimiento preventivo y correctivo para verificar las condiciones de circulaci\u00f3n de los trenes, por lo que garantiz\u00f3 que hay seguridad para los trayectos descritos.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El titular de la Sobse destac\u00f3 que especialistas del STC Metro y de una empresa encargada del monitoreo de la estructura se\u00f1alaron que la separaci\u00f3n reportada es una junta constructiva donde se asientan las dos trabes de concreto est\u00e1 bien monitoreada.<br><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs la bajada de agua que mancha parte de la trabe y de la columna, por ah\u00ed pasa el agua de lluvia y lo que se dice que es una fisura no lo es, es una junta (\u2026) y no es un punto en el que se pueda indicar que la L\u00ednea 12 tenga un problema estructural\u201d, puntualiz\u00f3 Basulto Luviano.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, las dependencias capitalinas cuentan con un equipo de especialistas que est\u00e1n a cargo del monitoreo de este tipo de estructuras, como las que se encuentran en la L\u00ednea 12 del STC Metro y el Troleb\u00fas Elevado, donde d\u00eda a d\u00eda se lleva a cabo un reporte de su comportamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>-Se\u00f1alaron que especialistas realizaron el monitoreo de las estructuras, garantizando la seguridad a las y los usuarios. 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