La FAA revisa esta semana la capacidad de la autoridad mexicana para supervisar la seguridad operacional de la aviación civil
Ciudad de México.- La capacidad de las aerolíneas mexicanas para seguir creciendo en el mercado de Estados Unidos vuelve a estar bajo la lupa. La autoridad aeronáutica estadounidense inició una evaluación al sistema mexicano de supervisión aérea, cuyo resultado será clave para conservar la Categoría 1 recuperada hace casi tres años.
Entre el 10 y el 14 de agosto, especialistas de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) revisan a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) mediante el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA).
El examen no determina qué tan segura es una aerolínea mexicana en particular. Su objetivo es comprobar si la autoridad nacional cuenta con legislación, personal, procesos de certificación, vigilancia y mecanismos suficientes para supervisar a las compañías conforme a los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Para México, el antecedente inmediato convierte la revisión en un asunto relevante. En mayo de 2021, la FAA degradó al país a Categoría 2 después de encontrar deficiencias en su sistema de supervisión. La clasificación se mantuvo durante más de dos años, hasta que en septiembre de 2023 las autoridades mexicanas recuperaron la Categoría 1 tras un proceso de correcciones y cooperación técnica.
Una eventual nueva degradación tendría efectos directos sobre la expansión de las aerolíneas nacionales hacia Estados Unidos. Las compañías podrían conservar las rutas que ya operan, pero enfrentarían restricciones para abrir nuevos servicios hacia ese mercado.
También volverían las limitaciones para los acuerdos de código compartido con aerolíneas estadounidenses y existiría una mayor vigilancia sobre las operaciones procedentes de México, escenario que el sector ya experimentó durante la degradación anterior.
La evaluación contempla ocho áreas críticas de supervisión, entre ellas la regulación aeronáutica, capacitación del personal técnico, expedición de licencias y certificaciones, vigilancia de operadores y capacidad institucional para corregir deficiencias relacionadas con la seguridad.
La AFAC aseguró que mantiene como prioridad el cumplimiento de los estándares internacionales y el fortalecimiento de la seguridad operacional. El desafío ahora será demostrar ante la FAA que las mejoras que permitieron recuperar la Categoría 1 en 2023 pueden sostenerse en el tiempo.
