La industria prevé que será una negociación complicada y definirá las prioridades en el sector.
Advirtió la industria automotriz mexicana que la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2026 será un proceso sumamente complicado que definirá el rumbo del sector.
Con la revisión, que se dará en un contexto marcado por aranceles vigentes, además de tener reglas de origen más estrictas y con la inclusión de nuevas tecnologías como los vehículos eléctricos.
Rogelio Garza, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), señaló que el punto de partida para el segmento de vehículos ligeros debe ser el regreso al arancel cero y al comercio libre en la región.
Y es que alrededor del 90% de la industria se encuentra vinculada a Norteamérica; además, subrayó que las tarifas de la sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de Estados Unidos, que implican un gravamen de 25%, serán determinantes en la negociación.
Garza advirtió que el resultado de la revisión del tratado y la posibilidad de reducir o eliminar tarifas va a regir el movimiento y el actuar de la industria hacia adelante.
Entre los temas que la industria busca incorporar a la revisión del T-MEC, se encuentra la inclusión de los vehículos eléctricos, que no fueron considerados en la negociación original, así como mejoras en procesos operativos, trámites aduaneros, certificaciones y papeleo que hoy dificulta el cumplimiento regulatorio.
Pese al escenario complejo, las asociaciones coincidieron en que el T-MEC sigue siendo la principal herramienta para que México, Estados Unidos y Canadá compitan a nivel global, aunque reconocieron que el resultado de la revisión será decisivo para la industria en los próximos años.
